“从今天起，比亚迪旗下的纯电动车型，开始全面切换刀片电池。”在4月7日晚间举办的新车发布会上，比亚迪董事长王传福表示，他希望安全问题不再是新能源汽车产业发展的绊脚石，所有向往美好出行的人都能享受安全的保障。

此次新车发布会现场，比亚迪宣布2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款e2等四款纯电车型全面切换搭载刀片电池。据比亚迪方面介绍，秦PLUS EV的外形采用比亚迪家族化设计，拥有600公里的续航里程，官方0-50公里/小时加速时间为4秒。得益于比亚迪最新的刀片电池，秦PLUS EV百公里电耗低至12.9度电。

据介绍，刀片电池是比亚迪在动力电池领域的创新产品，具备六大技术创新：超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温。刀片电池自2020年3月发布至今，最初仅搭载在比亚迪的汉EV车型。

刀片电池一直颇受关注。“几乎每一个你能想到的汽车品牌，都在与弗迪电池洽谈合作。”王传福介绍说，比亚迪自主研发制造刀片电池的产线及关键零部件，一直坚持自主掌握核心工业装备的研发和制造能力。

由于新能源汽车一直为动力电池的安全问题所困扰，刀片电池发布后，包括现代汽车、福特、丰田等知名车企先后被传有意合作，但比亚迪方面一直未予确认。

事实上，比亚迪对刀片电池的应用范围此前已有透露。比亚迪4月6日在互动平台回答投资者提问时称，公司后续车型将逐步使用刀片电池。

随着比亚迪宣布旗下纯电动车型全面切换刀片电池，对弗迪电池的产能无疑是个挑战。比亚迪今年3月产销报告显示，当月，新能源汽车乘用车领域的纯电动车产销量分别为13739辆和16301辆；前3个月累计产销量分别为39383辆和38599辆。

虽然在本次新车发布会上，王传福并未透露刀片电池当前的具体产量和未来增产计划，但明确表示：“目前，刀片电池产能快速爬坡，品质稳定可靠，远超预期，开始向全行业外供。未来大家将能见到刀片电池陆续搭载在国内外各主流品牌的新能源汽车上。”

作为比亚迪旗下负责动力电池业务的弗迪电池，除了在国内计划增加刀片电池产能，已经计划落子欧洲。今年3月，记者从相关方确认，弗迪电池正在筹建海外第一家电池工厂。知情人士称：“工厂筹建是为欧洲汽车客户供应配套及比亚迪海外业务的进一步拓展配套准备。”

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