中国储能网讯：随着新能源汽车渗透率持续攀升，车辆充换电短板也随之成为了电池性能之外的一个关注焦点，换电设施布局也在同时加快。近期，国家发改委产业发展司负责同志在京调研新能源汽车"换电模式"和应用情况。在调研中，实地查看了新能源汽车换电站和车辆现场更换动力电池，与行业协会、有关企业就车电分离、电池标准化、充换电结合等进行了沟通交流。

方正证券认为，新能源汽车换电站主要面对2B市场和高端2C市场，2B市场核心是赚机会成本的钱，2C市场核心是赚高端服务的钱，关键优势为补能效率快，劣势为资产投入重，商业模式和换电技术逐渐成熟，重卡、公交车、运营乘用车等场景将加速切换；预计到2025年换电站约28000座，对应建设规模765亿，电池配套约55GWH，对应388亿市场规模。

据财联社主题库显示，相关上市公司中：

山东威达电动工具配件产品线、换电站产品订单充足，产能利用率处于较高水平。

协鑫能科新能源项目装机规模不断扩大，公司换电站项目在三季度开始投入运营。

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